Некоторые подсчитали, что количество потребления и частота обслуживания шин за один и тот же период связаны с личными навыками вождения, а разница между потреблением и затратами на обслуживание может достигать 10–30%. Обслуживание и уход за шинами можно обсуждать с двух сторон: один – это фактор дорожного покрытия, а другой – человеческий фактор, но решающим фактором по-прежнему остается фактор. Мусорное покрытие, в результате которого имеются проколы и проколотые шины. Столкнувшись с такой ситуацией, нам остается только стараться быть осторожными или как можно больше ездить. Ниже в основном обсуждается человеческий фактор.
Некоторым молодым людям нравится отрабатывать некоторые навыки вождения, такие как: разворот на месте, езда на одном колесе, экстренное торможение, прохождение поворотов и т. д., а также езда на одном колесе на трехколесном велосипеде. Когда пришло время менять резину, я понял, что цена довольно большая! Вышеописанные действия очень вредны для шин. Они не только ускоряют износ шин, но и губительны для двигателя. Их следует избегать, насколько это возможно. Водителям следует развивать хорошие навыки вождения, которые не только экономят шины, но и продлевают срок службы двигателя. Например: плавно трогайтесь и тормозите; старательно переключайте передачи при движении в гору и избегайте трогаться с места на полпути; не гоняйте слишком резко при проезде выбоин; не одалживайте автомобиль лицу, не обладающему навыками вождения; Привычка поднимать раму, позволяющая автомобилю полностью «разгружаться» в состоянии покоя, — все это эффективные способы ухода за шинами.
Последний пункт Мую часто упускает из виду. То есть феномен «поедания шин». Так называемое «поедание шин» означает, что покрышки с левой и правой стороны покрышек имеют разную степень износа. Распространенные причины: не совпадают шкалы регуляторов звездочек с левой и правой стороны, не совпадают передние и задние колеса.
Линия, передняя и задняя оси не параллельны и т. д. Если вы обнаружите, что ваша машина жрет шины, вам следует как можно скорее выяснить причину, тщательно отрегулировать и, наконец, решить проблему «поедания шин», потому что « поедание покрышек» является смертельной травмой длямотоциклетные шины.Скорость износа выше, чем у других методов. Кроме того, техническое обслуживание шин заключается в поддержании надлежащего давления воздуха в шинах. Если позволяют условия, шины следует накачивать строго в соответствии с давлением воздуха, указанным на шинах, поскольку величина давления воздуха напрямую связана со сроком службы и эксплуатационными характеристиками шин. Если давление воздуха окажется низким, выясните причину утечки воздуха. Воздушное сопло протекает или медленно выдыхается? Если клапан протекает, следует проверить, не протекает ли сердечник клапана или нет других причин. Для медленного выпуска воздуха в шину можно ввести небольшое количество талька (около 30 г), что может решить проблему медленного выпуска воздуха.
